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各种工业设备 对润滑油的要求

发布时间:2010/11/11 浏览2100次 字体大小: 返回
各种工业设备 对润滑油的要求
根据用途,工业设备可分为普通、特种油及专用油。普通工业润滑 油用于没有特殊要求、使用温度和负荷不高、工作条件相对 缓和的机械。如机床传动机械,纺织机械,建筑-道路、起重、运输、冶金、矿山机械和其 它工业部门的设备。普通工业润滑 油通常不含添加剂,除润滑能力外,对普通工业润 滑油没有特殊要求,而润滑能力主 要取决于粘度及抗老化性能,后者与原料质 量及制过程有关。

特种润滑油用 于润滑单独部件(某些部位、机件、机具)。

专用润滑油用 于润滑工业机具,金属加工机床 及其它专用设备。如高速机械(磨床主轴和轴承)、工业设备液压系统、齿轮传动装置、金属切削机床导轨、扎钢机以及汽轮机、压缩机等。此外还有电绝缘油、汽缸油、真空用油及钻机用油(包括风动钻孔机)等。

1、高速机械用油

如带有滚动和 滑动轴承的高转速机床主轴,主轴转速愈高,要求油的粘度愈低,负荷低时高转 速主轴处于流体动力润滑可能出现边界摩擦,此时,为了降低摩擦与磨损,可以用表面活 活性剂类型的减摩剂和抗磨添加剂。最好不用具有 化学活性的添加剂,因为有可能增 加腐蚀性磨损。

2、液压油

用于工业中的 液压油可分为五组。

(1)不含添加剂的矿油 性质接近于普 通工业润滑油。如用液压千斤 顶的润滑油。

(2)含抗腐蚀及抗 氧剂的润滑油 该油同时含有抗泡剂,用途较广,但公限于液力传动。对抗磨性能要求不高。

(3)含抗腐蚀、抗氧及搞磨添 加剂的液压油 广泛用业设备 液压系统。

(4)具有优良粘温 性能的液压油 糨们除了含有 前一组油同样的添加剂外,还加有增粘剂,用于程控精密 机床液压系统。

(5)用于是液压系 统和机订导轨的润滑油 其组成与第三组相似,另加入能稳定 摩擦性能的摩擦添加剂。用于金属切削 机床自动生产线及其它一些高压设备的液压系统,也可作为液压 系统和导轨通用油。液压油最重要 的性能要求是:良好的润滑能 力及粘温特性,与密封材料的相容性,高导热性及低密度,抗氧、低蒸发、抗腐、抗乳化和抗泡性等。

3、齿转传动用油

工业上应用的 齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。前者为贺柱及 圆椎形齿轮传动,其共轭齿轮对 的节圆在转动时互相滚压而无滑动,其接触端点不 产生滚动摩擦。属于齿轮螺旋 式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及 双曲线齿轮传动。这些传动齿传 对的节圆不仅仅互相滚动压,而且互相滚动,从而产生复杂 的螺线运动。因此,这种传动更容 易产生磨损与卡咬。

工业齿轮伟动 的工作条件差异很大,采用各种加剂 或不加剂润滑油,粘度从12mm2/S(50oC)到52mm2/S(100oC)。螺旋伞齿轮与 双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。对于蜗轮蜗杆,主要采用含抗 摩擦剂的高粘度润滑油;圆柱形与锥形 齿轮传动,根据负荷及轮 齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。

在单位负荷大 致低于下列极限值时,可以允许使用 有加剂的润滑油:淬火硬齿轮——8×108N/m2以下;未淬火齿轮——108N/m2以下。在单位负荷较 高的情况下,要用含抗磨剂 的润滑油。更高负荷的机 件则要求使用加抗磨和抗氧性。对于具体的齿 轮传油来说,在选择加剂相互作用时,决定性的因素 是接触部位的负荷,运动速度和温度。后者(接触温度)决定各种添加 剂相互作用的可能性及条件。在油箱温度条件下,添加剂不应与 齿轮的工作表面相互作用(不发生腐独),而在接触温度 下必需发生反应。

蜗轮蜗杆传动 油应具有较高的抗摩擦性能,只要在油品中 加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。

4、金属切削机床导轨油、制动器及离合 用油防止支座、工作台、横梁、某些类型的冲 床离合器以及其它装置低速移动时产生爬行,同时还可用做 液力传动油或齿轮传动油。

5、汽轮机油(透平油)

汽轮机油的主 要作用是润滑和冷却各种轮机组(蒸汽、液力及燃气透平、涡轮泵、涡轮压缩机,涡轮排风机、发电机)的轴承。应保证能长期使用。各种汽轮机油 共同的主要性能要求是,在60-100oC以及更高温度 下具有良好的氧化安定性、抗乳化能力、防护性和低起泡性,以及低的闪点 下降不应超过10oC,油品应保持透明,不得含水份和沉渣,水抽出物应为中性。发物化指标变 化超过规定所允许的范围,必需换用新油 或进行再生。

6、压缩机油

用于润滑压缩机零件(汽车、阀门),并用做压缩室 的密封介质。在压缩机汽缸 内油品应形成稳定的油膜,并密封摩擦表 面间的空隙(汽缸活塞环),同时具有足够 的流动性,以防产生干摩 擦太窜气。此外,经不必须具有 良好的热稳定性及化学稳定性。

压缩机油可分成两类:一类是活塞、旋转式压缩机油,另一类是制冷 压缩机油。活塞式、旋转式压缩机 油在较高温度下使用。对于多数压缩机,空气或气体经 各段压缩后的温度通常有超过170-180 oC,但是也有热强 度较高的活塞式压缩机出口温度超过220oC。为了保证压缩 机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净,降低摩擦及传动能耗,活塞式及旋转 式压缩机油应具有良好的热稳定性,防止积炭生成,还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。

制冷压缩机油 有一系列特殊要求,油品与制冷介 质不断接触,介质的温度和 压力经常变化。 广泛用于冷冻 机中的制冷剂(氨及二氧化碳)与不加剂的润 滑油不起作用(呈惰性)。因此,对于使用这种 制冷剂的冷冻机可以采用深度精制的润滑油。这种油具有足 够低的凝点,平缓的粘温曲 线和良好的抗氧化性能。温度愈高,可能性就愈大。还要考虑到两 者的互溶性。此外,必须控制冷剂 与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。

高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35平方米/s,要求具有高抗 磨性和低凝点(-38℃至-40℃。溶在油中的制 冷剂会降低油的粘度,因此, 油与制冷剂混 合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下不得低 于原润滑油的一半。制冷剂与润滑油(不超过10%)混合物在冷冻 机运行的最低温度下应稳定、不分层。用于冰箱压缩 机的润滑油具有更高的稳定性,因为使用中不 可能去观察油的变情况并进行更换,即油品要与电 冰箱同寿命。

7、电绝缘油

电绝缘油为液 态的电介质,能保证电器设备(变压器、电容器、电缆等)带电部件的绝 缘和在运行中将热量带走,并能在电开关 迅速地熄灭志弧。变压器油、电容器油、电容器油及电 缆油就属于此类油品。

变压器油最重 要的性能是抗氧化安定性,因为在变压器 中要连续使用很大时间。一台变压器的 电容量可达几十吨,换油往往造成 很大的损耗。油品老化导致 油品绝缘性能变坏,老化行成的产 物附着在设备工作表面,破坏绝缘效果。因此,对基础油的抗 氧化性能要求很高。变压器油的绝 缘性能主要怪决于介质损失角正切值(介质损耗因素)。油中不允许含 任何水份和机械杂质,以免降低介电性能。为保持低温下 的流动性,必需要有低的凝固点(-45℃或更低)。而为确保有效地散热,变压器油的粘 度不应太高(50℃时上限为9.6 mm2/s),闪点要求不低于135-150℃。变压器油是一 种专用油,任何其它油品 都代替不了它。变压器油的平 均使用寿命为5-10年,在油开关中的 使用寿命根据使用的频繁程度从几十小时到3-5年。

电容器油用于 浇铸和浸渍电器及无线电用的低质电容器绝材料。对于这类油品 最重经的是介电性质,即容积电阴率要高,50和100赫兹下的介质 损失角正切值(介质损耗因素)要电容器油最 重要的质量的指标是氧化安定性。

电缆油是充油 电缆中的浸渍和绝缘介质。它们应具有良 好的介电性能,即低的介质损 失角正切值及高的介电强度。抗氧化安定好的油,可以保证润滑 油长期而介电性能不变。

8、汽缸油

其主要作用是 润滑蒸汽机(船舶、固定式机器、汽锤、打桩机等)的高温部件。汽缸油应能在 摩擦表面均匀分布,不生成积炭,因而要求油品 在高温下有好的抗氧性能。油品的这些性 能与其化学组成、原料的类型及 加工方法有关。油品不应对金 属表面产生腐蚀。汽缸油分为饱 和蒸汽用汽缸及过热蒸汽用汽缸油两种。

饱和蒸汽用汽 缸的使用条件相对缓和,通常蒸汽压力在16×105N/m2以下,温度200以下。这类润滑油的 主要性能要求是,不易被湿蒸汽 和冷凝水冲刷掉。在这方面残渣 油比精制的馏分油要好。在350-400℃或更高温度下 使用的过热汽缸则有更高的要求,包括高的粘度及闪点。汽缸也可用于 低速高负荷的机具。

9、真空用油

用作真空泵的 工作液体。其特点是馏分窄、挥发度低、抗氧性能好。精制过的润滑 油经减压蒸馏即可得到真空气泵油。根据要求可生 产常温下饱和蒸汽压较低和很低的油品。

10、纺织机油

纺织机油有两个特点:第一,粘附性好,以防机器密封 不好时油品泄漏,同时使飞溅降 至最低程度(因为溅出的油 会落在棉纱和织物上);第二,容易被洗掉。

11、风动工具用油

钻孔机在高压强(达5×107N/m2)、高温(达400℃)、高滑动速度(达7m/s)下使用,而且经常变换负荷,间歇工作。在(5-7)×105N/m2压力下油品不 断地与潮湿的压缩空气接触,润滑油要在这 种情况下长期有效地工作,需要具有最佳的粘度、好的润滑性(抗磨、抗擦伤、减摩)、粘附性、抗腐蚀性,良好的抗乳化 能力以及好的热氧化安定性。此外,还要求无毒和无异味。(摘自国内处润 滑油品简明手册p138)。

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